Locomotoras Electricas
Agregado: 15-01-2020
Locomotora E-29 Serpiente de Oro
En el año 1949 Chile compro 4 poderosas locomotoras electricas con la fuerza de 4500 HP y con un gran peso de 210 Toneladas podia alcanzar los 120 kms/h. fueron destinadas a cubrir el tramo Santiago - valparaiso.
su denominacion como serpiente de Oro se le dice posiblemente por sus boguies articulados de gran cantidad de ruedas, lo cual parecen serpentear por las interminables curvas de la ruta a valpariso y la palabra ORO por el gran costo de cada una de estas maquinas
Estuvieron operativas por largos años pudiendo mover largos trenes de pasajeros sin mayor problemas. con el paso de los años y la compra de nuevos equipos terminaron con que las locomotoras fueran dadas de baja, la E-2903 Fue la ultima en en funcionar, funciono activamente hasta fines de los 90 aprox la cual termino sus años transportando carga, fue dejada en los patios de fepasa, fue pintada con sus colores originales y para el 2016 fue expuesta en alameda y luego "guardada" en san eugenio
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MODELO 3D: Dennis Alarcon, Gabriel Maldonado, Fabian Jimenez
REPINTADOS: Gabriel Maldonado.
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PRONTO LO REPARAREMOS.
Locomotora Eléctrica Tipo E-30
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Estas locomotoras fueron fabricada en Italia en 1962, por el consorcio de empresas Breda, Marelli, Ansaldo y G.A.I, suministraron 22 de estas locomotoras construidas exclusivamente para la Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile, a lo largo de su vida prestaron servicios en toda la red electrificada desde Valparaíso hasta Temuco arrastrando trenes de pasajeros y de trabajos de carga en unidad múltiple. Tras varios años de servicios y ante la falta de varios repuestos comenzó el desguace de estas locomotoras.
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MODELO 3D: Fabian Jimenez
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Agregado: 22-08-2020
PACK Locomotora Eléctrica Tipo E-32
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Locomotora electrica Fabricadas por: Breda Maelli G.A.I entre 1961 y 1963 aprox en Italia, para la empresa de ferrocarriles del estado que sumarian a la flota un total de 34 de estas maquinas, de potencia de 3600 HP con 136 toledas de peso.
Fueron destinadas para cubrir el recorrido Mapocho - Valparaiso como Santiago a Chillan para luego llegar a Temuco.
Con el paso de los años las locomotoras fueron destinada a diferentes servicios y pintadas con diferentes esquemas para homogenear con los coches que arrastraria. Tambien las locomotoras fue destinada para carga. con el paso de los años todas terminaron fuera de servicio, a exceptuar de la E-3209 y un par en FEPASA
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Este archivo cuenta con locomotoras de diversos esquemas usados a lo largo de su vida
MODELO 3D: Gabriel Maldonado
REPINTADOS: Gabriel Maldonado
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Locomotora E-650 de SQM​
Locomotora electrica que opera en el norte de Chile en la Empresa SQM (sociedad quimica y minera) entre Tocopilla y el Toco.
En el 2008 S.Q.M. toma la desicion de remplazar las antiguas locomotoras electricas G.E. (General Electric) que ya cumplian 81 años de trabajos, para ello se confio a CASAGRANDE MOTORI y CHESTA ING. quienes diseñaron y construyeron la primera locomotora construida en Chile, esta cuenta con la ultima tecnologia en control automatico e incorpora el sistema de electronica de potencia para el control de la traccion.
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MODELO 3D: Gabriel Maldonado.
MODELO 3D: Gonzalo Vera.
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Modelo: Version 0.7 Beta
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Locomotora E-601 de SQM
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El Ferrocarril de Tocopilla (F.C.T.T.) decide en los años 20 reemplazar su antigua flota de locomotoras a vapor con 7 locomotoras electricas fabricadas en Estados Unidos entre los años 1927 y 1928 por la empresa General Electric para ser usadas en faenas mineras en el norte de Chile, 5 de estas locomotoras aun son utilizadas por la empresa SQM (sociedad quimica y minera) pese a los varios años de servicio de carga que tienen estas locomotoras.
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MODELO 3D: Dennis Alarcon
MODELO 3D: Felipe Valenzuela
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Locomotora eléctrica N° 2803
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Fabricada por Baldwin Westinghouse, estaba autorizada para circular a una velocidad máxima de 100 k/h., pudiendo arrastrar trenes de 325 toneladas entre Llay Llay a Los Andes y entre el puerto a la capital de 270 toneladas, actualmente se encuentra en la Maestranza de San Eugenio, perteneciente a EFE. Fue Declarada Monumento Histórico Nacional como parte de un conjunto de otras piezas ferroviarias por el Decreto Exento N° 768, del 20 de julio de 1998.
Modelo 3d creado por Fabian Jimenez
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Repintado : Fabian Jimenez
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Si la cabina no se ve, descargue el PARCHE y remplace los archivos del fichero.
CLAVE (password): V-851
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Locomotora E-2010
Esta locomotora fue usada entre Valparaiso y Santiago por largas decadas, desde los años 30 aprox hasta que fueron dadas de baja con la llegada de mejores equipos desde los años 60. arrastraron tanto carga como pasajeros. eran casi iguales a la E-28 solo que algo mas pequeña
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Locomotora E-2402
Esta locomotora fue usada entre Valparaiso y Santiago principalmente. se desempeño en diversas tareas, como de maniobras, transporte de carga como pasajeros. fabricadas 8 por General electric en 1943, con potencia de 4 motores que alcanzaban maximo 80 km/h, la locomotora pesaba 70 toneladas. en sus ultimos años funcionaron para FEPASA hasta ser dadas de baja
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Locomotora E-2107
Esta locomotora fue usada entre Valparaiso y Santiago principalmente. se desempeño en diversas tareas, como de maniobras, transporte de carga como pasajeros. tambien hay registros de esta locomotora en Maestranza san bernardo. hermana de las E-28 y E-20 pero mucho mas pequeña
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Locomotora E-2305
Esta locomotora fue usada entre Valparaiso y Santiago principalmente. se desempeño en diversas tareas, como de maniobras, transporte de carga como pasajeros.
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